虚心学习，，崭露头角

刚进入桂林公交时，，周庆对车辆的性能和保养维修要领只是一知半解，，驾驶手艺与先生傅相比有很大差别。
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。为了尽快提升手艺，，周庆虚心向线路上驾驶履历富厚的先生傅讨教，，学习怎样应对重亨衢况、如那里置特殊情形，，还网络种种驾驶技巧和节油履历。
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。为了更熟悉线路的蹊径、换乘情形，，周庆经常使用下班的时间，，沿着线路途经站点边走边看，，并详细纪录每一站周边的住民区、商业街、医院、公园等，，在空闲时随时审查、切记于心。
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有一位师傅告诉周庆，，要当好驾驶员只是会驾驶还不敷，，还要很相识自己开的车，，要明确车辆的结构。
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。从那时起，，周庆就经常跟在维修师傅死后钻地沟，，熟悉公交车的结构、学习维修知识。
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。短短几年的时间，，周庆从最初的“新手”，，生长为一个驾驶手艺精彩的“先生傅”，，让同事们另眼相看。
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善于总结，，专注效劳

随着驾驶履历的积累，，周庆有了不少车辆保养、维护方面的心得。
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。他连系公交车车型特点，，总结出一套节能驾驶技巧，，既包管了行车清静，，又阻止了急刹猛油对刹车片和油电造成的消耗。
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。运用这套驾驶技巧，，周庆开的柴油车每年节油量抵达了600余升，，替换纯电动公交车后，，年均节电量达800至1000余度，，他在桂林公交车辆节能降耗排名中效果总是压倒一切。
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作为一名优异驾驶员，，基本规则之一是对线路的“专注”。
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。周庆开的16路，，往返共44个站点，，途经汇通市场、象山公园、人民医院等多个职员麋集路段，，旅客以晚年人为主。
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。周庆在驾驶历程中，，会特殊关注晚年旅客，，他会通事后视镜视察有没有老人起身准备下车，，然后适当放慢车速；；；；；每当遇到腿脚不灵便的晚年人乘车，，他会自动搀上扶下，，安顿他们坐好再启动车辆……16年里，，周庆累计清静行驶56万余公里，，做到了清静零事故、行车零违章，，成为同事们对标追赶的“驾驶尖兵”。
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交流提升、配合生长

“记得第一次加入公司的驾驶员手艺竞赛是在2020年，，其时获得了三等奖，，很兴奋！得奖后以为整小我私家越发劲头十足！”周庆说，，有了第一次的得奖履历，，他最先越发认真打磨驾驶手艺。
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。在以后的几年间，，周庆营业能力越来越扎实，，在手艺竞赛中的体现也越来越优异，，接连取得二等奖、一等奖。
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自己取得前进的同时，，周庆还起劲发启航边其他驾驶员配合提升手艺。
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。今年手艺角逐前夕，，周庆就和场站其他参赛成员一起，，找到获得“桂林工匠”的模范驾驶员莫伟平，，向他修业“取经”。
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“过单边桥左桥后要马上向右转向”“操作行动要快，，对点要准”……在莫伟平的指导下，，周庆和同事们的手艺都有了不少提升，，各人在赛前相互交流履历，，取长补短。
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。赛场上，，东环场站4名参赛选手均体现优异，，团队“传帮带”精神获得了充分展现。
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“热爱这个事情，，就要专心把事情做到最好。
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。”周庆说，，学无止境，，以后他会继续钻研营业、提升自己，，为公司作出更大的贡献，，为旅客带去更好的效劳。
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